Jeg fik i torsdags skiftet viskerkontakten ved Vagtech, da den gamle ikke rigtig kunne fungerer sammen med min nye uorginale bagrudevisker, som iøvrigt fortsætter med at kører når der bliver brugt sprinker
, men det er en anden snak. Indtil da havde forrudeviskerne ikke kørt af sig selv, men havde dog en gang i mellem opført sig lidt mærkeligt. Når de kørte interval, skete det at de rykkede sig lidt op på ruden, men fortsatte når næste interval stod for tur.
På vej hjem i torsdags var jeg et par gange ude for at forrudeviskerne så startede af sig selv. Jeg kunne ikke rigtig finde nogen logisk sammenhæng, så jeg kontaktede Steffen og vi blev enige om at der nok var kontakten der havde en fejl.
I dag monterede Steffen så den nye kontakt, uden det ændrede meget, udover at forviskerne nu kører hver gang jeg bremser
Jeg synes det er som om at den nye kontakt kører lidt mere blødt mellem de forskellige indstillinger, end begge de andre, men det kan være indbildning.
Jeg har flere fejlmuligheder i tankerne
1. Forrudeviskermotoren, da denne som nævnt har opført sig lidt mærkeligt i nogen tid.
2. Viske relæ, da denne jo styrer virkermotoren
3. Løsforbindelse/kortslutning mellem en visker- og bremseledning.
De første 2 er til at finde ud af - det er bare byt til nyt, men jeg har ikke lige lyst til at bruge pengene på at udskifte disse, hvis de ikke er årsag til fejlen.
Hvad siger panelet - Vil en defekt viskermotor/viskerelæ + tråd på bremse kunne foresage at forviskerne kører
Hvis det er den 3 mulighed, hvor er der så størst sansynlighed for at finde fejlen
Er der nogle ledninger fra bremsen som går omkring ratstammen
Er der nogle ledninger fra forrudeviskeren, som går omkring ledningerne til bremselys
Jeg er meget åben for ideer.
