Ladelampe lyser, hvor langt kan jeg køre?

[ColaKanin]

Hej forum

Her til morgen på vej til arbejde, begynder ladelampen at lyse, da jeg kom på arbejde måler jeg om den lader, hvilket den ikke gør.
Mit spørgsmål er så, hvis jeg lader batt helt op kan jeg så nå hjem (100 km) da jeg ikke har mulighed for at skrue her inde?

Er det ny generator der skal til (den har kørt 480.000)
Eller kan jeg nøjes med at skifte kul?

[Vyffe]

1. Det kan du nok godt. Spar på strømmen.
2. Er der vel ingen der kan svare på. Fejlfinding først. Der er en dem indlæg om emnet. Søg lidt.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[KMDTHY]

Hvis den har kørt 480.000km ville jeg sætte en anden på. Jeg købte jeg renoveret i tyskland for 1100 incl fragt. Nye "kul"/regulator koster ca 500kr.
En renoveret er i mine øjne nærmest så god som ny, da der er ny friløbshjul, regulator, slæberinge samt lejer. Alt er loddet efter.

Men fejlfind da lige lidt først... kan da være en ledning

Jeg købte den hos ham her: http://stores.ebay.de/autoersatzteile-k ... 7675.l2563
Du skal betale depositum, men behøver ikke sende den gamle retur....

[383CI]

Jeg kørte ca. 20 km. da min ladelampe begyndte at lyse. Så var det slut. Bilen kunne lige holde sig selv igang, men ikke køre derefter.

[ColaKanin]

Nu skriver i en ledning, jeg har målt/i den tykke sorte ledning på generator, og så stel 12,48 v med slukket motor, og lidt lavere med motor i gang/gas på, så er det vel ikke en ledning den er gal med?

[KMDTHY]

Nu skriver i en ledning, jeg har målt/i den tykke sorte ledning på generator, og så stel 12,48 v med slukket motor, og lidt lavere med motor i gang/gas på, så er det vel ikke en ledning den er gal med?

Det er nok din regulator der er død. Men kontroller leje støj og slæberinge når du har den ude......

[ColaKanin]

Tak for alle svar bestiller en ny generator, det er for dyrt at have den holdene stille. Hvis det ikke er den må den bare retur

[ColaKanin]

FTZ har åbenbart 3 slags generator hvordan finder jeg ud af hvilken der passer?

[Qaxius]

Tjek lige om din kilerem er sprunget.
Det kan også være en irret ledning.
Mål generatoren, om den lader noget som helst.
Med mindre at du godt kan lide at skifte dele uden at være sikker.

[ColaKanin]

Hvis du læser lidt oppe i tråden, så har jeg målt på generatoren, om den lader ikke. Og rem fejler ikke noget.

[Qaxius]

Min fejl.

Kører du på batteri uden generator, så sluk lyset og radioen osv.
minimer dit strømforbrug.

Min rem knak ved Køge, på vej fra Kbh til Slagelse.
Jeg slukkede lyset ved Ringsted og kørte resten af vejen og nåede frem med strøm på bilen.

[ColaKanin]

Lige en lille Update, Lupo kørte de 100 km uden problemer, da jeg kom hjem splittede jeg bilen ad, det var så ikke heltproblemfrit, da den nederste bolt til generator knækkede, og jeg måtte pille. Hele åget af for at få generator af, der var en del slør i den og man kan godt den har sider der i 12 år. Men der kommer en ny Idag så burde den være kørende igen.

Ps: jeg fik også splittet stikket ad på generatoren, fuck hvor jeg dog hader de VW stik.

[KMDTHY]

Ps: jeg fik også splittet stikket ad på generatoren, fuck hvor jeg dog hader de VW stik.

Har fundet ud af at mange gange hjælper det at trykke stikket FREM, mens man trykker modhagen op.... så bare tilbage... så går det som smør IKKE bruge skruetrækker og lignende

[ColaKanin]

Ps: jeg fik også splittet stikket ad på generatoren, fuck hvor jeg dog hader de VW stik.

Har fundet ud af at mange gange hjælper det at trykke stikket FREM, mens man trykker modhagen op.... så bare tilbage... så går det som smør IKKE bruge skruetrækker og lignende

Har fået det vist mange gange, men synes aldrig jeg kan få dem fra hinanden uden de splitter

[Kim B Olesen]

Ps: jeg fik også splittet stikket ad på generatoren, fuck hvor jeg dog hader de VW stik.

Har fundet ud af at mange gange hjælper det at trykke stikket FREM, mens man trykker modhagen op.... så bare tilbage... så går det som smør IKKE bruge skruetrækker og lignende

Nemlig - så slipper de næsten altid