Forhistorie:
Loppen havde stået parkeret i 4,5 døgn, da jeg satte mig ind og ville børe hjemad. Første startforsøg mislykkedes (hydraulikpumpen ikke færdig med at køre sine 20-30sek (ved det godt, men den har virket)), men i andet forsøg ingen problemer. Kørte 20m, hvorefter bilen sprang ud af gear og gearkassen begyndte at blinke. Efter et par tænd/sluk forsøg var der igen kontakt til gearkassen, og jeg fortsatte turen. Efter yderligere blot 2,5km samme problem igen ifbm. nedbremsning fra 100 til 50. Prøvede igen med tænd/sluk adskillige gange, den ene gang med livlig klik/klak fra gearkassen og til sidst et blinkende ABS-lys. Herefter kom der dog liv igen, og jeg kunne problemløstkøre de resterende 160km hjem fra arbejde!
Hvad har jeg gjort:
Efter at have studeret FAQ'en hentede jeg en ny kugle hos AZF til knap 40€ og fik den monteret (tak til FAQ og youtube, så er det både for døve og blinde
) Kugle fra 04/02 nu byttet til 11/13 
Mine spørgsmål:
Ved skift af kugle var væskestanden i beholderen i "vinduet", skal jeg toppe den HELT op?
Prøvede at sætte mit kinakabel (I know
) på og fik nedenstående billede (ups, for stort!). Måske en venlig sjæl kan fortælle mig hvad 511 betyder? Tilskriver den med ABS'en det ene mislykkede forsøg på at få bilen i gear, g den med gløderøret har eksisteret i 4 år uden startproblemer!Håber historien blot er klassisk for en bil med gammel kugle, men har ikke meget lyst til at tage Loppen på arbejde før I lige har givet jeres besyv med
Tips og tricks modtages!
-Morten
PRÆCIS samme problem!