Friløb med sluppet speeder

[David Walbum]

Nu har jeg efterhånden haft bilen i over 2 år. Og jeg har lagt mærke til at bilen ikke rigtig glider så godt som den gjorde da jeg fik den.

Jeg er bekendt med at når der køres i eco og speederen slippes trykkes kobling ned og den sættes ikke i frigear.
Når jeg slipper speederen ned af bakker tager bilen ikke rigtig mere fart ned af Bakken som jeg syntes den plejede med mindre det er en relativ stejl bakke.
Jeg kan mærke og høre at den ikke direkte motor bremser.

Jeg kan skubbe bilen med en finger når den står stille i frigear så der er ikke rigtig noget med lejer eller bremser, bremserne er også lige serviceret.

Over de sidste 2000km har jeg gennemsnitlig gør 33.1 km/l målt på opfyldningen kontra kørte kilometer så det er ikke fordi bilen køre dårligt.

Undre mig bare over den ikke glider så godt mere.
Hvad kan dette skyldes ?? Nogen bud

[ph.]

Nu har jeg efterhånden haft bilen i over 2 år. Og jeg har lagt mærke til at bilen ikke rigtig glider så godt som den gjorde da jeg fik den.

Jeg er bekendt med at når der køres i eco og speederen slippes trykkes kobling ned og den sættes ikke i frigear.
Når jeg slipper speederen ned af bakker tager bilen ikke rigtig mere fart ned af Bakken som jeg syntes den plejede med mindre det er en relativ stejl bakke.
Jeg kan mærke og høre at den ikke direkte motor bremser.

Jeg kan skubbe bilen med en finger når den står stille i frigear så der er ikke rigtig noget med lejer eller bremser, bremserne er også lige serviceret.

Over de sidste 2000km har jeg gennemsnitlig gør 33.1 km/l målt på opfyldningen kontra kørte kilometer så det er ikke fordi bilen køre dårligt.

Undre mig bare over den ikke glider så godt mere.
Hvad kan dette skyldes ?? Nogen bud

andre dæk end tidligere eller at dæk er slidt eller du kører med mindre luft i dæk end tidligere, vand på vejen, asfalten, modvind, lidt mere modstand i gearkasse pga. træt olie,...

[David Walbum]

Dækkene er ved at være færdige så der skal snart nye på.. Men har haft skiftet dem en gang siden jeg fik bilen til de samme som jeg købte bilen med.
Dækkene er pumpet til 3 bar og efterses hver 14 dag.
Lupoen har lige fået nyt olie på gearkassen og har kørt 260000km uden problemer ind til videre.

I forhold til vind er medvind ikke den store hjælp. Har lagt mærke til vid retninger på min daglige pendler tur og taget højde for vind i forhold til friløbet.

[Daaaarn]

I forhold til vind er medvind ikke den store hjælp. Har lagt mærke til vid retninger på min daglige pendler tur og taget højde for vind i forhold til friløbet.

Det er jo næsten ligesom at sejle med sejlbåd

[doktorfrank]

Du er ikke den eneste med den oplevelse. Jeg har netop i en anden tråd udbredt mig om virkningen af kold motorolie, men der er jo faktisk mange smurte komponenter, hvor temperaturen har indflydelse på modstanden. I flæng kommer jeg til at tænke på hjullejer, drivakselled, samt naturligvis selve gearolien. Uden at have forsket i det tror jeg desuden, at dækkenes rullemodstand stiger med faldende temperatur.
Min erfaring er i hvert fald, at den øjeblikkelige liter/100 km-værdi stærkt nærmer sig det forventelige (sommerværdier) efter 50 km tæsk på motorvejen. Det har jeg jo bedre mulighed for at registrere med A2ens direkte digitale udlæsning. Og at værdien efter blot et par timers parkering igen er vinterligt høj.

[HamSjelv]

Hejsa,

Hvordan står det til med sporingen på forhjulene?



/Claus

[David Walbum]

Hej Claus
Den er blevet sporet for 5000km siden så den skulle også være i vinkel

Jeg skal som sagt snart have nye dæk og der bliver sat nogle 6% højere dæk på så den vil blive sporet der igen.

Her i weekenden havde jeg bremser af foran og rensede stempler og skiver og som sagt kan jeg skubbe bilen med 1 finger..
Jeg ved at baghjuls lejerne godt kunne trænge til at blive renser og få noget nyt fedt.
Når de drejes rundt med håndkraft ruller de kun ca 6 til 8 sec.
Og bremserne bagpå er ordnet for 4000km siden

[doktorfrank]

Bare for en ordens skyld: Baghjulslejer kan da ikke adskilles - er de ikke lukkede ligesom ved forhjulene?

[ph.]

Bare for en ordens skyld: Baghjulslejer kan da ikke adskilles - er de ikke lukkede ligesom ved forhjulene?

Jeg er ret sikker på at der er navkapsel og dermed mulighed for at skille, rense, smøre baghjullejerne
Hvorfor jeg her 12.år senere stadig er ret sikker
fordi jeg er lige så sikker på at jeg kan huske at jeg skiftede det ene fordi det nåede at dø
og det andet fik en gang fedt og ....her er det alligevel lidt rustent... mener at det blev strammet lidt op men det kræver så at de er koniske

[doktorfrank]

http://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Te ... ter&_rdc=1