Bremsepedal synker helt i bund. Skete uden varsel.

[KMDTHY]

det er da netop med bredre bagbremser på en bil, at hjulene vil blokkere senere.

What!? Sludder.

[Qaxius]

Hvorfor så opgradere bremserne bagpå?
Større skiver eller skift fra tromle til skive, vil give en bedre statisk modstand og bedre dynamisk modstand, som gør at bremserne kan bremse hårdere inden at dækkets dynamiske modstand rammer sin statiske modstand.
Ergo så giver bedre bremser en senere blokkering.
snakker vi pedalen i bund uden ABS så vil større skiver kunne låse hjullet nemmere, men så er man jo også idiot, hvis man tankeløst hugger bremsen i bund uden ABS.

[ph.]

Kan kun give dig ret!
HVORFOR opgradere bagbremser hvis man beholder OE forbremser?
Det giver ingen mening

[Bandit]

Bandit.
dit eksempel er helt ude i hampen.
tager du lupo bremser på en Volvo så er de pludselig underdimensioneret.
Her tager vi jo om overdimensionering....

hvad angår bremsefordeler, så er den jo erstattet af ABS enheden som stopper en bremse som låser hjulet.

jeg kan komme med et godt eksempel fra scootere som om noget bremser mest på forhjulet.
her mærker man en voldsom forskel fra tromle til skive og det betyder absolut intet hvad forbremsen angår.
jeg vil næsten mene at det gør nedbremsningen lettere med forhjulet, da man nu kan styre bedre.

..volvo.. Er jo ikke et spørgsmål om enten eller men at den %vis nu bremser for meget på baghjul...

Præcis min pointe

Tak PH

[Qaxius]

Den kan altså ikke bremse for meget på baghjulene.
Det med at en bil bremser mest på forhjulene kommer sig naturligt at at vægten bliver meget større på forhjulene ved en opbremsning.
Derfor kan der bremses hårdere på disse hjul, da de har sværre ved at blive blokkeret.
Procenterne er ikke noget der SKAL være opfyldt.
Det er noget der kommer af sig selv.

[ph.]

Du har tydeligtvis misset et eller andet da du stod i lære som mekaniker

[Qaxius]

Det har jeg helt sikkert.
Jeg er nemlig uddannet elektriker.

Men jeg har været på gymnasiet og lært og kinetisk energi, modstand osv osv.

Jeg er helt sten sikker på at der findes biler hvor den ene model har tromle bagpå og den anden har skive og hvor at skiven foran er identisk på begge.

[Vyffe]

Hold nu op en omgang vrøvl du lukker ud Qaxius.
De fleste maskiningeniører med en gymnasiel uddannelse, jeg læser med, er spejlblanke når det kommer til at bruge teori i praksis.




Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Qaxius]

Det må så være der at jeg skiller mig ud.

[Bandit]

Etiam dii contra stultitiam frustra luctantur.

[sussi]

Etiam dii contra stultitiam frustra luctantur.

Oversættelse - Dansk-Latin - Mod dumhed kæmper selv guder forgæves

[ph.]

Etiam dii contra stultitiam frustra luctantur.

Oversættelse - Dansk-Latin - Mod dumhed kæmper selv guder forgæves

Latin--Dansk

[sussi]

Nu er vi vist langt OT, men klag til Google, det er ren Copy/paste.

[Qaxius]

Ja det lød ellers så kløgtigt.
Google får mange til at virke klogere end de er.
Men google gør også mange klogere.

[doktorfrank]

Mine latin-kundskaber (bl.a.) er tilstrækkeligt mangelfulde til at jeg gerne citerer en flymekanikers version: Selv imod dumhed kæmper guderne forgæves!!! (Og lige meget hvor meget vi forsøgte, nægtede han at se forskellen fra den mere originale oversættelse )
Nå, mit ærinde her er et andet: Hvem er det lige, der til stadighed (og stædighed) fastholder, at tromlebremser er dårligere (=giver ringere bremseeffekt) end skivebremser. Vi kan da overhovedet ikke sige noget fornuftigt om, hvor meget eller hvor lidt bremseeffekt de pågældende baghjul præsterer, når vi til et givent bremsetryk erstatter det ene med det andet - uden den fjerneste anelse om, hvad det pågældende bremsetryk giver af virkning med de respektive stempelarealer i cylindre/calipre og de respektive friktionskoefficienter for de pågældende friktionsmaterialer. Derfor er justitsministeriets "sagkyndige" for en gangs skyld på sikker grund, når de kræver dokumentation for det samlede bremsesystem, sådan som bilfabrikantens designafdeling har beregnet det.
End of discussion

[Vyffe]

Tak fordi du gad doktorfrank. Jeg orkede ikke

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Qaxius]

Jeg vil vædde med at man kan sætte GTI bagbro på med skivebremse og få den synet og godkendt uden problemer og uden at opgradere forbremserne.

Jeg spørger lige en bekendt som har 3 synshaller.