Først og fremmest tak for et super forum med masser af nyttig info, specielt for en som mig som er ny i Lupo verdenen
Jeg har for noget tid siden fået skiftet/lavet følgende: gearkasseolie (3.1), ny trykkugle, hydraulikolie og en grundjustering. Ved samme omgang viste det sig at koblingscylinderen var død, men dum som jeg var kunne jeg ikke lige "overskue" at få den skiftet også. Nå men nu er jeg så tilbage til at jeg gerne vil have den skiftet og tænkte at det kunne jeg måske selv gøre...men hvordan gør man? Med fare for at blive lunchet så har jeg ledt og ledt i FAQ'en men har ikke kunnet finde nogen vejledning
Kablet løsnes og frigøres fra koblingsarmen på gearkassen. Selve den hydrauliske cylinder klipses fri fra fjederholderen med en f. eks. med en skruetrækker, nedefra / fra venstre inderskærm. Nu kan cylinderen hives op i motorrummet, hvor hydraulikslangen frigøres ved at trykke en rørstift ud, med f.eks en 3mm umbrachonøgle. Samles i omvendt rækkefølge. Så kan du evt udlufte cylinderen, og efterfylde hydraulikolie. Nu mangler du bare at justere koblings-tilspændingen og grundjustere gearkassen. (de sidste punkter finder du beskrevet andre steder på forumet.)
Mvh. Sven
Edit: forresten kan det godt være du skal frigøre et el-stik fra gearkassen, inden du kan trække cylinderen op i motorrummet. Men det kan du nok se dig ud af.
Husk at starte med at afmontere stikket til hydraulikenheden, og løsne trykkuglen et par omgange, så olien løber tilbage i beholderen.
M.v.h. Sussi
C3 fell+ m.vejstribealarm-læsning af hastighedsskilte-fartpilot-centrallås-halogen baglygter-højdejusterb sæde m. varme-fuldautomatisk lys og viskere-split bagsæde-el-justerbare sidespejle m varme-LED kørelys-7” touch screen Mirror Link-Carplay Radio Connect Bluetooth USB-ratbetjening--automatisk klimaanlæg-el-sideruder for/bag-tågeforlygter o.m.a.
Takker for input. Det lader til at være noget jeg kan gøre selv, dog har jeg ikke mulighed for at justere gearkasse og kobling, er der nogen der mod en flaske vin eller to kan/vil hjælpe ?
?