Lupo "mister" kontakt til motoren

[Egernfyren]

Hej alle.

Jeg er ny her på forummet.

Jeg har en Lupo 3L fra 2004 med ca. 275K på bagen.

Har været yderst tilfreds med den indtil nu.

Mit problem er:

3 gange på en uge har den "mistet" kontakten til motoren ved lave hastigheder, forstået sådan, at motoren kører videre, men ikke reagerer på speederen. Efter et stop, sluk og genstart er den kørt videre uden problemer.

Der er ingen alarmlamper der lyser og motoren hverken hoster eller hakker. Kort sagt, der er ingen symptomer på problemet andet end at den lige så stille taber fart og ikke reagerer på speederen.

De to af gangene er det sket på tidspunkter, hvor den måske ville skifte gear, men ikke den tredje gang.

Da jeg ikke er mekaniker eller har særligt meget forstand på biler, valgte jeg at få den på værksted ved Kolding Biler (Aut. VW).

De aflæser en fejl fra gearkassen "Urealistisk målerværdi" som er periodisk, så det kunne godt være den rigtige. Problemet er, at nu ved de ikke, hvor de skal begynde/fortsætte.
Jeg har derfor taget bilen hjem igen og håber I enten kan komme med lidt hjælp/gode råd eller kan henvise mig til et værksted med mere forstand på 3L (gerne i nærheden af trekantsområdet). Hvis ikke der er erfarne værksteder i nærheden, kan jeg dog godt køre efter det.

På forhånd tak for jeres hjælp.

Glædelig jul og godt nytår til jer alle.

Mvh. Kim

[Crispie]

Hej Kim

Det kan ikke siges mere klart og tydeligt end at du skal undgå den autoriserede og holde dig til specialigterne til vores små biler. Der er vagtech i Odense (Steffen) han har styr på sagerne, så er der også Mecari biler i Randers, Ålborg Gearteknig (Per) og så kender jeg ikke lige flere specialister i Jylland, resten er på sjælland, men det kan da være der er nogle af forummets specialister der bor i nærheden der kan give et nap med.

[2a2]

urealiskste værdier -> noget i den her stil:
AG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 6N0 927 735 D
Component and/or Version: DS085 Getriebe 3081
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00263 - Transmission
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00297 - Shareware Version. To Decode all DTCs
03-10 - Please Register/Activate - Intermittent
pz3z6s-1rp7qtf-i5a888d-kbjahh-5a78
340rvw=mu4hwp=14tjf2=ug03fx=4037

[2a2]

ps - de urealistiske værdier - tjo - har jeg også oplevet - den kikser et gearskifte og så logges denne fejl - og controlleren nægter at samarbejde indtil sluk & tænd - fik en ombytnings-gearkasse lagt i - det var nemmere og billigere end renovere den anden - vistnok en bøjet skiftegaffel men det finder jeg ud af engang når jeg skal have den renoveret.

mvh 2a2

[Vyffe]

1. Hvor er du fra? Vi er flere rundt om i landet der ved en del om de den her dejlige 3L bil.

2. Det absolut første jeg ville gøre i din situation er: Kontrollér og efterfyld hydraulikolie efter den velbeskrevede guide her på forum! http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... di-a2-p-35

3. Er trykkuglen ikke af nyere dato, erstat med ny! http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... di-a2-p-33

4. ALDRIG mere VW værksted. De fatter hat af 3L!

Det du sandsynligvis har oplevet er, at vognen går i nødprogram. Den gør det ofte grundet for lav tryk i hydrauliksystemet i for lang tid. Det lave tryk skyldes ofte for lidt hydraulikolie eller for dårlig trykkugle. Det kan også skyldes skidt i magnetventilen, som sidder i hydraulikstationen - men få lige afklaret punkt 1,2,3 og 4 først.

[Riis]

Den fejl de udlæser på din gearkasse, den skal du se om ikke du kan få en kopi af, fra det værksted du har været på, evt. Fremprovokering fejlen igen, og forretag en ny fejludlæsning. Det er næsten sikkert der du har problemet.

[383CI]

Komplet grundjustering i første omgang. vagtech.dk eller hvis classik rebuilt stadigt er på banen.
Indtil da kan du glæde dig over bilen er ude fra VW igen. Det er sagt 1000 gange før og må med i enhver aftenbøn.
ALDRIG VW, ALDRIG VW aldrig aldrig.
Mercari skal nok få bilen til at køre (i modsætning til VW), om ikke andet hen i banken, men har I min verden vist overtaget fejlfindingsmetoderne metoderne fra VW med deraf følgende regning i sværvægtaklassen, så tilbage til første linje i dette indlæg.

[Vyffe]

Classic rebuild hedder nsauto.dk idag

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Egernfyren]

Ja, så er jeg tilbage igen.

Jeg nåede ikke på et 3L værksted førend gearkassen stod helt af.

Jeg har fået et bud på max. 19500 kr for en "ny" gearkasse, svinghjul, kobling mm. inkl. arbejdsløn.

Kan det svare sig? Den er fra 2004 og har kørt knap 290K.

Er det for dyrt? (I forhold til dens værdi).

Kan man sælge sådan en bil, evt. som dele?

[Vyffe]

Hvis du kan kan køre de næste 200000 km uden problemer, så er det vel billigt nok.
Men ja det er en stor pose penge der skal graves frem.
Kan måske gå for 10k uden gearkasse.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Coolcat]

Jeg købte denne http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... o-3l-p-332 og skiftede den selv sammen med nyt udrykkerleje. Kobling var kun 30.000 KM gammel.
Samlet pris. lige omkring 11 kilo.
Jeg havde ikke selv skilt gearkasse og motor af, samlede det på ca 4-5 timer. Det var første gang jeg fik fornøjelse af at arbejde på en lupo, så jeg er sgu ok tilfreds.

[doktorfrank]

Jeg tror nu nok, at jeg ville shoppe lidt mere rundt - 20kkr. lyder i overkanten. Især hvis buddet er givet uden nogen form for adskillelse af motor/gear. Jeg ser godt, at det er "max"…. men alligevel. Prøv fx at spørge ud i dette forum, om der ikke skulle være én i nærheden, der byder på at montere en god brugt gearbox og en kobling for, skal vi sige, i omegnen af 12-14.000. På den måde har det vel også en mere realistisk relation til gensalgsværdien (sagt uden at kende bilens tilstand iøvrigt samt din anskaffelsespris).

[VAGtech.dk]

Jeg tror nu nok, at jeg ville shoppe lidt mere rundt - 20kkr. lyder i overkanten. Især hvis buddet er givet uden nogen form for adskillelse af motor/gear. Jeg ser godt, at det er "max"…. men alligevel. Prøv fx at spørge ud i dette forum, om der ikke skulle være én i nærheden, der byder på at montere en god brugt gearbox og en kobling for, skal vi sige, i omegnen af 12-14.000. På den måde har det vel også en mere realistisk relation til gensalgsværdien (sagt uden at kende bilens tilstand iøvrigt samt din anskaffelsespris).

man kan sku hurtigt ende med katten i sækken, hvis man sætter en brugt gearkasse på..
jeg har en kunde der havde købt en gearkasse brugt og monteret, så gik der 14 dage, så knækkede skiftegaflen til 3./4. gearet.

[doktorfrank]

Helt enig. Og jeg hører til den gruppe, der aldrig har købt en lotto-kupon eller spillet på tips eller noget. Til gengæld har jeg gamblet vildt ved at købe biler og reservedele privat, og ja, der har været både tab og gevinst - langt overvejende dog det sidste.
Mao. er det jo et temperaments-spørgsmål: Gør det, der føles rigtigt

[sussi]

man kan sku hurtigt ende med katten i sækken, hvis man sætter en brugt gearkasse på..
jeg har en kunde der havde købt en gearkasse brugt og monteret, så gik der 14 dage, så knækkede skiftegaflen til 3./4. gearet.

Her holder jeg 100% med Steffen.
Det er ren gambling, hvis man ikke vil ofre penge på en renoveret gearkasse, så sælg bilen som stumper.
M.v.h. Sussi