audi a2 3l mister pusten

[tinahauslund]

Hej, er der nogen herinde der kender til problemet med at at bilen pludselig mangler trækkraft ( motorvejs kørsel) det er nu sket 3 gange at bilen pludselig ved 110 km/t på motorvejen ikke vil trække, den går et gear ned når jeg speeder op men er fuldstændig det samme bare med flere omdrejninger men ikke højere fart , problemet er væk når jeg har været en tur i nødsporet og stoppe og starte igen, endvidere har jeg problemer med at den kan være lang tid om at starte (turner længe) evt afbryder starteren efter få sekunder, som regel efter korte ture , jeg vil blive rigtig glad hvis nogen kunne hjælpe mig mvh Tina

[Vyffe]

Turbo-relateret problem vil jeg skyde på. Evt. noget vakuum problem?

Men søg lidt rundt, der er MANGE lignende indlæg..

[Kim B Olesen]

Det andet med starteren kunne være relæ nr 109 eller evt brændstoffilter/returventilen - ved du om noget af det er skiftet på den ?
Hvor er du fra i landet ?

[KMDTHY]

Hvor er du fra i landet ?

+1 Så kan det være der er en venlig sjæl i nærheden der kan hjælpe dig

Så få skrevet bynavn i din profil

[Lars Larsen]

Jeg har haft præcis de samme problemer i den senere tid. Bedst som man kører er det som bliver der trykket på en knap og motoren er i gået i nød-program.

Jeg læste i forum at det kunne være turbo-problemer. - Og fandt i aftes ud af at regulatorarmen på turboladeren gik meget stramt. Nu er den blevet masseret og går rimeligt frit igen, og så ser jeg om det har hjulpet. Ellers må den ud forbi Steffen lidt tidligere end beregnet når den skal have skiftet tandrem for 7. gang indenfor de næste par måneder.

/Lars

[Kim B Olesen]

Den skal gå helt løst, så det er helt sikkert den det er galt med turboen kan adskilles og renses, men det kan da godt være man skulle overveje en ny/renoveret i dit tilfælde - den har jo kørt nogle omgange
Hvor meget er det den er ved at have kørt ?

[Søren]

Den skal gå helt løst, så det er helt sikkert den det er galt med turboen kan adskilles og renses, men det kan da godt være man skulle overveje en ny/renoveret i dit tilfælde - den har jo kørt nogle omgange
Hvor meget er det den er ved at have kørt ?

Han må snart ha passeret de 620-630.000km

[Lars Larsen]

Helt præcist 624.500km +/-

Det vil være sjovt at se hvor langt den kan køre endnu men jeg har også besluttet mig for at skifte det hele mellem nummerpladerne frem for enkelte dele hvis der skal laves en større reparation. Det kan blive til sommer eller det kan blive om tre år men jeg holder øje med gode tilbud her og der.

Pudsigt - I disse dage er det 11 år siden jeg skrev slutseddel hos Jens Petersen i Kerteminde hvor jeg købte den som ny - den havde vel kørt 15 km dengang. Übereinstimmungbescheinigungs dokumentet er dateret den 5. November 2002 så det er nok den dag den rullede af samlebåndet i Wolfsburg. Ak ja, hvor tiden dog går....

/Lars

[Søren]

Mon du får lov at runde de 700.000km før det er "slut" . Syntes det er imponerede.
Min er i øvrigt samlet i Brussel... Men det jo så os en af de sidste biler...

[Lars Larsen]

Mon du får lov at runde de 700.000km før det er "slut" . Syntes det er imponerede.
Min er i øvrigt samlet i Brussel... Men det jo så os en af de sidste biler...

Det vil da være sjovere om den når at runde de 800.000km

/Lars

[Søren]

Mon du får lov at runde de 700.000km før det er "slut" . Syntes det er imponerede.
Min er i øvrigt samlet i Brussel... Men det jo så os en af de sidste biler...

Det vil da være sjovere om den når at runde de 800.000km

/Lars

Tror jeg den gør, med det problem din motor har. Syns jeg at høre en rensning af turbo kan gøre det

[Lars Larsen]

Jeg håber på at Tina Haslund har fået hjælp for det var hende der startede tråden.

Massage af regulatorarmen på min Lupo har mindsket problemet men ikke fjernet det, så der er sikkert mere galt med enten turbolader eller en af de ventiler der styrer den. Kilometertallet bærer utvivlsomt en stor del af forklaringen i sig selv

/Lars