Gearkasse færdig ? Skiftegaffel 3 gear

[Søren]

Og evt var det fordi VW fabrikken ikke havde forventet 3Lerne sku køre den dag i dag..
Kunne forstå på Lars Larsen, som kender en af folkene i Wolfsburg som var imponeret over hans 3L stadig kørte.

Det kunne muligvis tyde lidt på, at de ik forventede at de små biler stadig sku ses i gade billedet..

Det så os kun her i landet man ser dem, de sidste par gange jeg har været på tur i Tyskland.
Har jeg kun set en eneste 3L køre rundt.

Formoder ikke der er nogen i "hjem Byen" Wolfsburg

[KMDTHY]

Ja det er nok nærmere antal gearskift der tæller i dette tilfælde

[Kim B Olesen]

Så er kassen rykket fra hinanden, det var lige nøjagtigt i tide den skiftegaffel knækkede der er et af lejerne der er ved at være godt slidt, jeg tror ikke det ville vare ret mange tusind km før jeg kunne have skilt den ad alligevel så det var sgu lige tilpas
jeg sætter lige et par billeder ind

Bare lige for at være helt sikker, det er den øverste skiftegaffel der er knækket - det er den der hedder 3/4 gear - ikke ?

Der sidder også en lille klat spåner på magneten og også lidt på G38 !

[Kim B Olesen]

Lidt flere billeder

Det er ikke nemt at se på billedet, men på det ene leje står der Timken England og på et andet Timken France

[VAGtech.dk]

Ja den ligner jo en typisk 3l gearkasse ! -

[Kim B Olesen]

Ja det gør det jo nok Det er jo den første jeg har haft skilt ad, så det kan jeg jo ikke udtale mig om
Men udover det ene leje der var slidt og den skiftegaffel der er knækket, ser den sgu rigtig fin ud til at have kørt 280K km
Den øverste skiftegaffel er den der er med i sættet - ikke ?

[Kim B Olesen]

Så er alle lejer skiftet og det hele afrenset og klar til montage, jeg mangler bare den sidste pakke fra Steffen med skiftegaflen i, så er den snart ude og køre igen
Jeg kan se nu at det gjorde ikke så meget at skiftegaflen knækkede, det ene leje på differenciale hjulet, altså omkring den ene trækaksel var også ved at være godt slidt, så alt i alt var den ved at trænge til en tur
Jeg skal så lige sige at den gang jeg købte bilen og aftappede gearolien, så det pænt og rent ud, men der var kun ca 2,5 liter på den, så den har formodentligt kørt de 169000 km med "for lidt" olie på havde den haft de 3,1 liter på fra start havde lejerne måske set anderledes ud nu

[Kim B Olesen]

Da vognen nu stod i værkstedet kunne jeg lige så godt få sat den forrude i jeg har til at stå, den burde sådan set have været skiftet da jeg købte bilen, den er helt sandblæst, men da der skulle males noget rundt om, var det ikke så sjovt men nu bliver det gjort

[Kim B Olesen]

+1 Der er ikke langt til Fjerritslev

Det var først nu jeg lige fangede den Det må vi jo finde ud af noget med når/hvis det sker

[KMDTHY]

+1 Der er ikke langt til Fjerritslev

Det var først nu jeg lige fangede den Det må vi jo finde ud af noget med når/hvis det sker

Lækkert Men krydser da fingre for der går noget tid inden det bliver aktuelt

[Kim B Olesen]

Ja set satser vi på men nu har jeg prøvet, så anden gang må være nemmere

[dykker5502]

Gaflerne er støbegods. Der er ingen svejsninger,men det er forholdsvis spinkelt, såman kunne forestille sig at en slidt syncromesh kan betyde at den har svært ved at gåi gear, og gangstelleren har ret mange kræfter - knæk!

Og det kan ske hvis man tror en GL5 olie er bedre end den GL4 olie som foreskrives. Og såved alm. slid.

[Vyffe]

Det er muligt at jeg er blind, men har du et billede af den knækkede skiftegaffel?

[KMDTHY]

Det er muligt at jeg er blind, men har du et billede af den knækkede skiftegaffel?

Vil da mene det er den du ser her i nederste højre hjørne....

[Vyffe]

Ahh tak

dykker: Det ligner da at den knækkede gaffel er to svejste emner?

Men hold da op et tåbelig design. Den er stærk hvor belastningen er lav og svag hvor belastningen er høj

[dykker5502]

dykker: Det ligner da at den knækkede gaffel er to svejste emner?

Ja, der kan du bare se hvor ringe min hukommelse er!!! Jeg har haft min box adskilt i måneder og glemt hvordan gaflerne er lavet.

Ja, det er tydeligvis stanset ud af en ca 5 mm tyk ståplplade og svejst sammen.

[Kim B Olesen]

Gaflerne er laserskåret, bukket nogle steder og svejset bare lige for at sætte det helt på plads
Vognen er ude og køre igen med nyrenoveret gearkasse og ny forrude, det jeg er mest glad for er næsten den nye forrude, hold kæft det er dejligt at køre med, og hvorfor fa'en skiftede jeg ikke den for længe siden
Jeg har tænkt lidt på at skifte gearolien efter måske 1000 km nu efter den er blevet renoveret, bare for at være god ved den men jeg kan ikke rigtigt bestemme mig for om det kan betale sig, og om det reelt vil give en forskel
Hvad siger de uvildige dommere herinde

[doktorfrank]

Man skal altid gøre præcis det, der forventes at give den største glæde og tilfredshed. In casu: Hvad er vigtigst, tryghed eller økonomi?
(Personligt ville jeg ikke være bange for at køre, som det er - hvad er risikoen? Der er jo foretaget en minutiøs rengøring, før kassen blev samlet, og skulle der alligevel være en jernspån, finder den nok vej til magneten i bunden )
Hyg!

[KMDTHY]

KØR for hævlede, KØR

[Kim B Olesen]

Lige et par billeder af den svejsede arm jeg har monteret Hvis der er nogle der har knækkede arme til at ligge, vil jeg gerne lige høre fra jer, så kan vi lige så godt prøve at få dem lavet det skal være med aksel og det hele ligesom på billedet, den kan ikke sættes på bagefter, uden en masse arbejde i hvert fald