Lupo 3L hugger i 2. gear "Repkit"

StanleyDK · Indlæg af **StanleyDK** » tors 6. mar 2014 19:35

Jeg har kontrolleret spændingen på batteriet vha tester og den ligger flot på de 14V ved kørsel. Også når fejlen opstår.
14.2V ved 110km/t

Jeg har også for nylig skiftet de 2 yderste led mod hjulene i begge sider. De inderste fejler ikke noget..

Sent from my iPhone using Tapatalk

HamSjelv · Indlæg af **HamSjelv** » fre 7. mar 2014 07:42

Hejsa,

En 'tester' er på ingen måde hurtig nok til at vise spændingsdyk ifbm. gearskifte på en Lupo 3L...

/Claus

StanleyDK · Indlæg af **StanleyDK** » fre 7. mar 2014 09:17

Hej Claus.
Hvordan laver jeg så målingen ? Med et analog meter koblet direkte på batteriet ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

HamSjelv · Indlæg af **HamSjelv** » fre 7. mar 2014 12:29

Hejsa,

Hurtigt-samplende voltmeter, f.eks. Fluke...

Allerhelst oscilloscope (multi megasamples pr. sekund)

VCDS: ca. 1 sample pr.sekund

/Claus

VAGtech.dk · Indlæg af **VAGtech.dk** » lør 8. mar 2014 08:52

sussi skrev:4 trækaksler
Næ næ, jeg har nemlig lært noget her i forummet
2 Trækaksler
2 Knokkelled
2 Tripodeled
M.v.h. Sussi

Det ser godt ud sussi!!

StanleyDK · Indlæg af **StanleyDK** » ons 12. mar 2014 15:42

Hvis jeg nu forbinder et friskt batteri parallelt ind over det der er monteret.. ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Lupo3Lklub.dk