Hjælp til grundjustering i Herning

[Henrik Madsen]

Hej

Jeg er ny mht. Lupo, men de uger jeg har kørt i den har jeg været rigtig glad for den. Nu kan den så desværre ikke gå i gear overhovedet. Den pumper tryk og starter fint, men når jeg flytter gearstang fra Stop over i Bag, så begynder den at sige en "Dong" lyd inden i bilen, og ude i motorrummet står den så bare og brummer og tikker, som om den forsøger at komme i gear, men det bare ikke lykkedes.

Da den brugte meget lang tid på at pumpe tryk, læste jeg mig frem til, at det kunne være noget så simpelt som trykkuglen. Den har jeg så skiftet. Nu pumper den tryk hurtigere, men kan stadig ikke gå i gear.

I følge "Sangen" der så ofte bliver omtalt herinde, er næste skridt så en grundjustering, men da bilen jo ikke kan køre, kan jeg ikke komme på værksted med den. Kiggede så på at købe den der VAG/VCDS så jeg kunne gøre det herhjemme, men den koster jo så 3k og yderligere har jeg slet ikke en windows pc.

SÅ, jeg ville høre om der muligvis skulle være en i herinde fra, der ville forbarme sig over mig, og komme hjem til mig og lave en grundjustering? (Betaler selvfølgelig gerne for det!)

Mvh. Henrik

[Henrik Madsen]

I kan da lige få mit telefon nummer, hvis det skulle være nemmere.

27 21 66 62

Mvh. Henrik

[Henrik Madsen]

Lidt yderligere info.

Når jeg sætter den i "N" og slipper bremsen, så giver det et meget lille nøk i gearstangen, og alarm lyden "Dong dong...." stopper. Træder jeg bremsen ned igen, giver det igen et lille nøk i gearstangen, og sætter jeg den i "R" eller "D" så starter dong alarmen igen.

Ved ikke om det lille nøk i gearstangen er normalt når man slipper bremsen i "N", da jeg aldrig har bemærket det før.

Mvh. Henrik

[tn3l]

hej
prøv ib´s auto ,han kan sikkert fikse den..
97144872

hils ham fra tom

[Thore J]

Hvis det kan vente til fredag omkring middag, så vil jeg da godt gøre et forsøg..
Jeg har en aftale i Karup fredag formiddag, så jeg er i området..

[Henrik Madsen]

Hej Thore

Det lyder dejligt. Glæder mig til at se hvordan det virker, og så krydser jeg fingre for, at det kan få bilen på gaden igen.

Mit tlf. nummer står længere oppe, så du ringer/skriver bare.

Mvh. Henrik

[Henrik Madsen]

Så fik Thore kigget på det, og det viser sig desværre, at være gangstelleren der er brækket , så skulle der være nogen herinde der ligger inde med sådan en, så lad mig endelig høre.

TUSIND TAK til Thore for hjælpen. Jeg havde været fuldstændig fortabt uden.

[Vyffe]

Brækket? Som i at den nederste arm er brækket?

Jeg er ved at få lavet nogle, så jeg har nok snart en løsning på det problem

[Henrik Madsen]

@ Vyffe

Ja, jeg tror det er den nederste arm, men jeg ved ikke rigtig noget om det, da det var var Thore der var manden med evnerne i det her sammenhæng

Hvad er din løsning? og hvornår er den klar? (min bil holder jo desværre stille nu)

[Henrik Madsen]

Nu har jeg (på forslag fra Thore), prøvet at google lidt på svejsning i støbejern. Det kan man åbenbart godt, og det ville jo nok være en noget billigere løsning. Jeg kan dog ikke lige finde et firma der rent faktisk tilbyder at gøre det. Er der en herinde der skulle kende til et sted de tilbyder svejsning i støbejern?

[Vyffe]

Den arm er i aluminium..

Der går nok nogle uger før jeg har fået lavet nogle.

[Thore J]

Det er ganske rigtigt alu og det kan der godt svejses i..

og ja, det er den nederste arm der er knækket.
Den er sandsynligvis knækket grundet at de 2 vandrette bolte var raslet ud (de lå lige så fint i bundskjoldet) - og det var IKKE de originale bolte, men to bolte på kun 20mm, så det har været dømt fra starten!!!

Revnen er her..

[Henrik Madsen]

Super

Så kan jeg måske slippe lidt billigere

Min dag gik for god da Thore kiggede forbi - til rigtig dårlig da det viste sig jeg skulle have ny gangsteller - til bedre nu, hvis det viser sig det bare kan svejses

Tak mange gange for hjælpen

[Vyffe]

Det er ikke bare lige at montere igen. Skal sidde præcist det samme sted som før.

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk2

[batmann67]

Når nu bundkaret skal af for at montere den "repareret" armen igen.
Vær opmærksom på at armen skal monteres rigtig.
Jeg vil skifte pakningen der sidder i bunden karet, den koster vel ikke mere end 50 kr.
Den er kendt for at blive utæt med tiden.

P1130089.JPG (117.46 KiB) Vist 7330 gange

Til venstre ses akslen som armen skal monteres på, som også er knækket .
Oven over akslen ses vippearmen, den skal også sættes 100% rigtig på.

P1130096.JPG (109.05 KiB) Vist 7330 gange

/Stig Allan

[Kim B Olesen]

Nu skal jeg lige være med her for mig ser det ud som om at billedet er taget nedefra og det er den øverste del på gangstelleren der er knækket af, der hvor der sidder sådan en fin torx/mangenot skrue det er da en del af gangstelleren, altså af selve huset på gangstelleren så den kan da ikke skiftes Kun ved at skifte hele huset rundt fra en anden

[batmann67]

Det er rigtig at man kan bruge bundkar med aksel og vippearm fra en anden gangsteller.
Delen er kendt for at gå i stykker, så mon ikke folk også godt vil have en rimelig skilling for den.
Da de kan risikerer at deres egen går i stykker, så man skal ud og investerer i en hel gangsteller.

/Stig Allan

[sussi]

Da jeg skiftede på den sorte var der flere hårfine revner, der så nogenlunde sådan ud.
M.v.h. Sussi

[batmann67]

Efter og have kigget dit billedet endnu en gang, så ser det jo ud til at armen stadig er intakt ved akslen .
Hvis det er tilfælde, så ville jeg skrue bundkaret af gangstelleren og få en dygtig svejser til at reparere armen, der skal selvfølgelig vurderes om pakdåsen i bundkaret vil tage skade under en svejsning af armen.
Når man tager bundkaret af, så er der to stempler man skal passe på ikke falder på gulvet for så ødelægges de. Så tag dem forsigtigt ud, hold styr på hvilken cylinder de hører til for de SKAL i den samme når det hele monteres igen.

/Stig Allan

Sendt fra min LG-E610 med Tapatalk2

[Henrik Madsen]

Tusind tak for alle indlæggene. Lige nu er en del af det lidt sort snak for mig, da jeg ikke engang ved hvordan gangstelleren rent faktisk ser ud, når den er afmonteret. Jeg vil forsøge at være forsigtig når jeg afmontere den, og så kommer der nok lige nogle billeder af den defekte enhed når jeg har den ude, så i, i fællesskab kan få mig guided i den rigtige retning mht. reparation.