Ryster ved acceleration fra ca. 70-100 kmt

[Andreasf]

Dav,

Det er kommet snigende, men nu er det blevet ret kraftigt.

Når bilen accelererer ryster "noget" ganske kraftigt mellem ca. 70 og 100 kmt.
Man finder virkelig ud af man har fede lår når det hele blævrer
- og det kan også mærkes i rattet, dog umiddelbart ikke så tydeligt sammenlignet med status på ens lår

Det er uanset om jeg kører i 4. eller 5. gear og uanset hvor meget/lidt gas jeg giver.
Slipper jeg speederen forsvinder rystelserne prompte, motorbremser jeg forsvinder de ligeledes.
Det er således kun når jeg aktivt bruger speederen.

Det synes jeg i grunden er rimelig mærkeligt.

Dæk er nye og de er fint afbalancerede, bilen har kørt 330k km, den har fået ny gearkasse for .. eh - væsentligt under 100k km siden og kobling samtidig.

Er det mon en trækaksel?

[sussi]

Lyder som trækaksel/knokkelled.
Men kan også være afballancering, nye hjul bliver altid afballanceret ved montering, det er faktisk en "fejl" det de burde først blive efter et par hundrede km. kørsel, du kan også have tabt en balanceklods. En nem måde at finde ud af det på er at bytte for og baghjul.
Da vi kørte på ferie for nogle år siden, med 4 næsten nymonterede dæk, begyndte bilen at ryste da vi var et stykke oppe i Jylland, efter en afballancering af forhjulene var det væk igen.

[Andreasf]

Ja, jo...

Hjulene har fået en ekstra gang afbalancering.
Det blev mærkbart værre her i går - sjovt nok et stykke oppe i Jylland..

Hvis det var hjulene, så ville det til gengæld være noget mærkeligt, at det kun ryster ved acceleration?

[Kim B Olesen]

J

Hvis det var hjulene, så ville det til gengæld være noget mærkeligt, at det kun ryster ved acceleration?

Ja det lyder helt sikkert som en trækaksel/knokkelled - så er det bare lige med at finde ud af hvad side

[Andreasf]

Hmm!

Det er så blevet "noget værre" i løbet af dagen.

Nu har jeg lige 30km hjem - det er til at klare, men jeg skal have den med til hobro, aalborg og kbh - og tilbage igen over weekenden.
Gad vide om den holder til det?

Rystelserne tog nærmest fuldstændig brusen af en sodavand da jeg kørte på arbejde (20 km).

Hvor finder man lige et værksted på Fyn har lørdagsåbent og kan klare det her til formiddag?
Det kræver nok et lørdagstillæg som minimum

[sussi]

2 muligheder:

VAGtech.dk
Værksted med speciale i Lupo 3L med beliggenhed på Fyn.
Leverandør af originale reservedele til Vag Biler. VW, Audi, Seat og Skoda
Grundjustering, Hydraulik service og Knowhow.
Eftermontering af diverse ekstraudstyr. (Central lås, komfortblink, oliefyr osv.)
Salg af Castrol Olier, Bell Add servicerens og additiver
Kontakt: info@vagtech.dk / Tlf Steffen: 28492084 / http://www.vagtech.dk
Ingen normale åbningstider, vi bestræber os på "døgnservice".
Middelfartvej 297
5200 Odense V

Classic Rebuild Grønlandsvej 9L 8700 Horsens http://www.classic-rebuild.com/
Allan Møller 27891856 allan@classic-rebuild.com
Kim Villefrance 27891857 kim@classic-rebuild.com
værkstedspriser http://www.classic-rebuild.com/lupo.html
Bemærk at dette værksted har åbent, når alle andre har lukket,
og der er normalt ikke nogen på værkstedet i dagtimerne
Nyt værksted med en masse positiv omtale.

[sussi]

Du skal til Ålborg, så er der jo:
Aalborg Gearteknik v/ Per Stausgaard STRANDVEJEN 151 HOU 9370 HALS Telefon 30243288
http://www.30243288.webbyen.dk/
værkstedspriser service http://kortlink.dk/79rd
værkstedspriser på gearkasseombytning/montering http://kortlink.dk/79rc
Per er "gearkassemand" men har specialiseret sig i Lupo 3L. Også masser af positiv omtale.

[Andreasf]

Og jeg synes jeg er sent oppe.. Hmm

Kommer teknisk set noget der ligner lige forbi begge to - prøver lige at ringe til dem "lidt senere"

Så er det jo så et spørgsmål om hvad der er på lager af stumper - og om det så er trækakslen der driller..
Min kollega var 100 på jeg var punkteret på mindst to hjul tidligere

Takker og bukker

[Andreasf]

Nå..

Så kom jeg i mål med det hele..
Turen fra Nyborg til Hobro, Aalborg, Kbh og retur blev overstået - og nyrerne godt rystet.

Fik desværre ikke løst problemet under turen, men det er efterfølgende klaret.

Mange gange tak for hurtig hjælp hvad angår diagnose og forslag til løsninger.
Det var højre trækaksel - som altid, om man vil

Aht. detaljegraden har jeg valgt ikke at resize billeder og lægge dem op her, men her er den indvendige side af højre trækaksel;
http://ns1.phpwizard.dk/temp/lupo/DSC_4941.JPG
Og sådan skal den jo ikke se ud, blev jeg belært om.

http://ns1.phpwizard.dk/temp/lupo/DSC_4942.JPG
Her ses - udover min finger - hvor meget sideværts slup der var i lejet (zoom ind til 100% og se rundt i rillen) - og sådan var det hele vejen rundt.
Det var virkelig noget blævreværk.

De troede ikke helt på min beskrivelse af symptomerne nede hos den lokale EuroMaster - indtil jeg fik ham overtalt til at køre ud tur ud af landevejen og accelerere op til 100.
Han opgav ved 80

Samtidig fik den nye bremser foran (det her er så de gamle skiver);
http://ns1.phpwizard.dk/temp/lupo/DSC_4943.JPG
http://ns1.phpwizard.dk/temp/lupo/DSC_4946.JPG

Og nederste bærearm i højre side blev også skiftet - den blev så bange at den skilte ad i flere stykker da de afmonterede "noget" (jeg ved intet om mekanik, jeg har folk til det).
Intet billede, sorry

Det var den her der tabte krigen;
http://ns1.phpwizard.dk/temp/lupo/DSC_4948.JPG

Regningen var til gengæld fair - kunne garanteret være løst billigere, men jeg ringede til dem i forgårs fra Holland og de har haft den under et døgn og jeg hentede den her til formiddag.

- og så fik jeg også lige brugt 3900,- på komplet sæt vinterhjul på alufælge inkl. dæk osv.

[helten]

var prisen 3900 for det hele? Lyder billigt

[Kim B Olesen]

Det var godt det blev ordnet - så er den jo klar på mange km igen - du har da et billede af bærearmen Sidste billede af trækakslen nede på gulvet kan du se det meste af den Det var da godt nok tiltrængt med en ny trækaksel

[Andreasf]

Helten; dog ikke

Ca. 5100,- for trækaksel og bremser foran (skiver + klodser) og den der bærearm som Kim så fint nævner ligger og flyder

Hjulene kommer oveni

[jimmiekn]

fik du skiftet trækaksler?
Kan det ikke lade sig gøre kun at skifte knokkelleddet?
Min gør nemlig det samme
og synes ikke lige jeg har 2000kr/stk til nye trækaksler.

[KMDTHY]

fik du skiftet trækaksler?
Kan det ikke lade sig gøre kun at skifte knokkelleddet?
Min gør nemlig det samme
og synes ikke lige jeg har 2000kr/stk til nye trækaksler.

Knokkelleddet er dyrt, meget dyrt. Mener det var ca 1600,- Så det kan ikke betale sig at skifte det alene, kontra en ombytter aksel.

[doktorfrank]

Jeg kan desværre ikke komme i kontakt med serveren for at se billederne - men jeg forstår beskrivelsen sådan, at det var det indvendige led på akselen - den tur har jeg været igennem med min A2: dramatiske rystelser, som tiltog ganske meget på 60-70 km motorvej (heldigvis på hjemvejen) og det var den ene tredjedel af højre tripodeled, der havde taget afsked med rullerne. Heldigvis havde jeg et ekstra led liggende, og udskiftning af "tripoden" (det nærmeste jeg kan komme i terminologi - andre bud på det??) var den "simple" kur (anførselstegn, fordi adskillelse jo kræver enten udpresning af det ydre led eller at dele af hjulophænget nødvendigvis adskilles og samles med evt. efterfølgende camber- og sporings indstilling).