Hey
Tak for sidst, behageligt møde. Kan sgu godt forstå du og dit firma vokser
Jeg måtte efterfylde med godt en halv liter vand på motorvejen da bilen blinkede rødt en sen nattetime, med speederen trykket lidt længere ned end lovligt.Som nævnt går motoren bedre efter den bliv timet, ingen tvivl om det, ej heller tvivl om den lyder mere ”ubesværet” på motorvej. Forbruget faldt minimalt 0,1 eller noget i den stil, men det er ikke nemt at regne med når jeg ligger hjem med 2900 o/min over 300 km på fartpiloten.
Jeg har skiftet lmmèn det hjalp så til gengæld meget. Fra 4,2 til 3,8 så den beholder jeg. Sender den anden til dig en af dagene. Jeg lavede log over flowet på min 80 hkèr og log på Pers std. Bil. Min flower lidt mere men ikke bemærkelsesværdigt. Jeg vil lige have skruet den defekte på min igen og lavet en graf over den også. Så kan vil sammenligne de 3 og jeg sende selvfølgeligt billeder af graferne til dig.
Alt i alt må jeg jo skylde dig for:
Taktrem ink. Vandpumpe.
Et kødben på gangstelleren, den skifter stadigt meget hårdt, men det kigger Per på.
Et rep. Kit til sprinkler bagpå
En lmm
En bagerste visker.
Det bliver jo så nok det eneste ikke så behagelige minde fra en lørdag på værkstedet ;-)Sidder og er lidt ”stolt” af du viste mig den tillid at lade mig køre uden at betale kontant. Kunne selvfølgeligt ikke dømme om at smutte men alligevel, det er sgu flot. Kom i øvrigt 3 kvarter for sent, men slap for den helvedes runde, sivede bare ind ,-)
Sender du en regning med Posten, som jeg har en aftale med om at smide alle rude kuverter, direkte i skraldespanden, er kontaktoplysningerne:
xxxxxxxxxx xxxxxxxxx
xxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xx
xxxx xxxxxxxxx
Tak for hjælpen
383CI
Og her Her kan i læse mail korrespondancen omkring problemet:
Hej Jesper
Som du husker skiftede du tektrem og vandpumpe på min bil, ved vores behagelige møde for et års tid siden. Ved den lejlighed mente jeg bilen var lidt for sløv, men den km til at gå bedre efter timiningen af remmen.
Vandpumpen var som du sikkert også husker, jo desværrre utæt, men blev skiftet og remmen genanvendt. Alt sammen meget fint. Nu er problemet så at bilen er blevet langsomt sløvere og sløvere, samtidigt med forbruget er vokset til temmeligt meget for meget. Der er skiftet kat, og diverse filtre, forbruget er ca. 24 km/l ved meget meget pæn kørsel og bilen skal somme tider helt ned i 3. gear for at kommet op af bakker. Ikke tilfredsstillende. ERG ventilen er renset med minimal ændring som resultat, turbo tryk helt ok.
Problemet er, tror jeg, at efter remmen er afmonteret er timingen gået skridende galt. Nu står tallet på 7,7 hvor absolut maks jo er 3 Det er ikke godt og passer jo med de symtomer som den har. Hvis ikke ventilerne åbner og lukker på det rigtigt tidspunkt vil den jo ikke kunne køre som den skal.
Nu er spørgsmålet så hvad jeg og vi gør???
Jeg ser frem til at høre fra dig snarest.
Med venlig hilsen
383CI
Hej,
Vi må jo have den kigget efter, hvornår du herovre igen?
Med Venlig Hilsen
JP-Auto ApS
Som beskrevet har jeg ikke nogle planer på øen, men kan da lave det Hvad siger du til torsdag d. 2 over middag?
/ 383
Hej igen Hr.
Damn, så lige d.2 er kristi flyvedag og dermed helligdag, hvad med en af de andre dage i næste uge? Så må du selv bestemme, så du kan få det til at passe, men gerne over middag, så jeg kan slippe for den satans Vejle bor lige når det er allerværst og for at skulle alt for tidligt op. Bilen er temmelig træls at køre I, jeg sammenlignede den med Pers der ikke er tunet, og dan var faktisk hurtigere og trak bedre. Men dens timing står også på 0,2 så den er helt skarp.
/ 383CI
Hej hr. Jev
Idet jeg jo ikke har hørt fra dig kombineret med min bil faktisk var temmelig træls at køre I, ja så har jeg desværre set mig nødsaget til at søge andre veje, og må erindre om du havde en oplagt mulighed med frit valg af dag endog.
Det korte af det lange er jo at bilen endte med at have en timing på 7,7 efter at have fået skiftet tandrem og senere udskiftet vand pumpen over hos Jer. Bilen brugte alt for meget brandstof og var usigelig træls i optræk og kraftoverskud, eller mangel på samme, og lød temmeligt anstrengt. Specielt efter udskiftningen af vandpumpen hvor mekanikeren jo satte den gamle rem på igen, og sikkert ikke har timet den bagefter.
Nu er remmen så udskiftet, på trods af den stadigt havde 40.000km. tilbage og knasten timet til 0,6 i forhold til de 7,7 der var udgangspunktet. Ved den operation havde jeg samme oplevelse, om end noget stærkere, end da du timede remmen første gang, personligt. Bilen kom til at gå noget bedre og mindre anstrengt. Bilen har fået Bel Aid i 2 omgange både i tank og indsug. Jeg har, forgæves skiftet katalysator, luftmassemåler og renset ERG ventilen, med minimal forbedring, inden udskiftningen og timingen af remmen. Bilens forbrug ved fuldstændigt samme kørselsmønster er gået fra, meget højt sat 23 km./l til 26 km./l målt ud fra trip tæller og påfyldt mængde diesel. Set over de 50.000 km. Bilen har kørt siden besøget har forbruget således været, 2174 liter kontra 1923 liter altså et merforbrug på 250 liter hvis vi regner med udsvinget i sæson forbruget er i samme forhold.
Forbedringen kom først da knastakslen blev timet korrekt. Altså må jeg konstatere at et års frustration over bilens manglende træk og for store forbrug lå i timingen, eller mangel på samme, som jeg mener I har ansvaret for.
Jeg har billeder og videoer af timingen og præstationer før og efter operationen, så der burde ikke være nogen tvivl over hovedet .
Spørgsmålet er nu om det ikke er oplagt for Jer nu at yde en passende kulance, som jo efter min overbevisning burde, som minimum, svare til mine merudgifter til tabet på den gamle rem, ny rem og den ekstra diesel, eller en refusion af min faktura for den oprindelige udskiftning af taktremmen.
Dette vil jeg selvfølgeligt lade op til Jer som værksted, men vil jo nok alligevel forvente at en af Danmarks mest omtalte og anderkendte 3L mekanikere anderkender ansvar og ønsker sagen løst mindeligt.
Jeg glæder mig til at høre fra dig senest fredag d. 17/6 2011
Med venlig hilsen
383
Hej,
DET lyder godt nok MEGET mærkeligt da man slet ikke KAN skifte/afmontere tandremmen uden at time den rigtigt når man vel at mærke bruger det rigtige værktøj som vi ALTID gør. Jeg ved ikke lige hvordan det hænger sammen, men vil lige snakke med Kasper om det på tirsdag, til en anden gang så ring til mig i vores telefontid så skulle vi nok have fået sat en dato fast til at udbedre det, jeg er selv ude fra kontoret igen og skruer selv som da vi startede og derfor er der langt imellem jeg har tid til at besvare mails.
Hvad er årsagen til at i har udskiftet remmen og ikke bare rettet den ind?
Det korte af det lange er at vi jo skal blive enige omkring et eller andet, jeg vender tilbage når jeg lige har talt med Kasper omkring det hele.
Med Venlig Hilsen
JP-Auto ApS
Jeg har ikke glemt dig, vender lige tilbage senere eller i morgen.
Med Venlig Hilsen
JP-Auto ApS
Hej 383,
Jeg har tænkt lidt over det og også talt med Kasper, han siger at det eneste han kan sige i forhold til dette er den naturligvis er blevet udskiftet på samme måde som han altid gør = den rigtige.
Da Kasper jo konstaterede at der i sin tid ikke var eller kunne have været kølervæske på tandremmen vælger jeg at tro det kunne have været løst med en efterjustering som MAX ville have taget 15minutter for en som ved hvordan dette gøres.
Men jeg vil alligevel tilbyde at kreditere den arbejdstid du har betalt for udskiftningen af tandremmen og det gør jeg fordi jeg ikke syntes du kan være tjent med ikke at få svar inden for kort tid når du kontakter os på mail eller telefon og derfor har været nød til at bruge en anden til at justere noget vi burde gøre på garanti.
Vh Jesper.
Hej Jev
Hmm, det er jeg ked af, jeg går ikke efter penge, men allene mit ekstra brandsstofforbrug som følge af Kaspers rigtige montering har jo kostet mig i omegene af 2500kr. Jeg respektere din beslutning om at stå bag din ufejlbare medarbejder, men jeg er bestemt ikke ude på at give nogle skylden eller andet. Hvis jeg skulle have været over til Jer og have den justeret ville det så have kostet over 1000 kr. mere, foruden tiden og irretationen over at have kørt i en bil der ikke fungerede ordentligt i næsten et år.
På den baggrund er jeg ikke tilfreds med dit tilbud, som jeg hermed gerne vil afstå. I stedet vælger jeg at samle al dokumentation i en lang rapport, offentligtgøre den og forhøre mig hos fdm, hvad dem mener. Jeg ville gide dig en chanche for at holde mig skadesfri og vise den gode vilje inden, men kan forstå du mener jeg er galt på den. Jeg har aldrig været for fin til at hverken rode eller skælde ud, tænk på mine beretninger om VW og Mercari, alle veldokumenterede. Således vil jeg også gå lidt videre, mod min vilje, men denne historie, men jeg sender dig rapporten i løbet af næste uge.
Med venlig hilsen
383
Hej 383,
Nu syntes jeg helt ærligt ikke du er rimelig, det er muligvis min skyld din timing ikke er som den skal være, og jeg havde naturligvis rettet dette hvis du var kommet til mig, derudover havde jeg da betalt dine transport udgifter i forbindelse med dette når vi havde konstateret den stod forkert. Det ved du og det ved ALLE andre der kommer hos mig også at jeg aldrig havde stillet spørgsmål ved. Jeg vil aldrig løbe fra en reklamation.
At du venter et år kan vi vel trods alt godt blive enige om ikke er min skyld? At du vælger at skifte en del andre ting er vi vel også enige om jeg ikke bærer skylden for?
Jeg håndtere jo netop sagen som om at der ER sket en fejl og det er derfor jeg tilbyder dig at kreditere tiden.
Jeg har jo ikke en chance hvis folk bare kører videre og så forlanger at jeg skal betale i den anden ende sådan hænger Garantien/reklamationsretten trods alt ikke sammen.
Jeg mener stadigvæk bare den rem skulle have været rettet ind og så ellers ikke lave et større nummer ud af det.
Du må da kunne se at jeg skal have muligheden for at rette fejlen? og at jeg ikke skal betale for at du venter med at få fejlen retten?
Jeg vil ikke afvise der har været veldokumenterede sager fra dig af vedrørende andre værksteder, men jeg syntes helt ærligt ikke der er nogen sammenligning i dette da jeg omgående ville have rettet fejl hvis du var kommet til mig.
Mit sidste tilbud er at kreditere den fulde udskiftning af tandremmen, dele og tid.
Tager du ikke imod dette må jeg jo tage den negative omtale og forsvare mig bedst muligt og så ellers bare tage de tæsk det medfører. (du har IKKE en sag hos FDM det GARANTERE jeg, jeg har jo på intet tidspunkt afvist at udbedre fejlen og har ikke været andet end venligt indstillet overfor at undersøge din vogn)
Jeg vil jo i tilfælde af du hænger mig ud ikke være den første og nok heller ikke den sidste, dem du tidligere har hængt ud har da overlevet og det må jeg jo så også prøve på at gøre.
Lad mig høre hvad du syntes om det.
Vh.
Jesper.
Hej igen
Hermed som lovet min beskrivelse, blandt andet til Lupo sidens læsere og deltagere, og til FDB og hvem ellers der måtte have interesse. Jeg har, med vilje, ikke læst din sidste mail da jeg ikke ønkser den skulle have indflydelse på min beskrivelse, samt det faktum at du jo, efter at have tænkt over sagerne, jo må være kommet frem til et svar og en mening du står ved. Dog vil jeg læse det, inden jeg smider beskrivelsen på lupo siden og linker til den fra min signatur. I denne signatur står såmen allerede en lille appetitvækker
Med venlig hilsen
383
Hej 383,
Der er ALDRIG nogen herfra der har sagt vi ikke kan lave fejl, dette har jeg aldrig et eneste sted påstået hverken på nettet eller andre steder.
Da du mailede til mig omkring problemet fik du svar tilbage at du skulle ringe fordi jeg ikke har tid til at besvare e-mails, dette har du ikke gjort og jeg er altså nød til at have mulighed for at rette fejlen.
jeg tror mere dette bunder i at du hele tiden har ønsket at ”fange” mig i en fejl, alle har efterhånden fået en tur på Lupo klub af dig, og jeg tor også folk godt kan se hvor der virkelig er lavet decideret svineri og så hvor kunden ikke selv har været interesseret i at få rettet eventuelle fejl.
Selvfølgelig kan jeg ikke betale for de ting dig og dine kammater har udskiftet og heller ikke for din ekstra diesel, havde du kommet til mig med den timing så havde vi da rettet dette, jeg har aldrig nogensinde diskuteret en reklamation og havde heller ikke gjort det med dig. Men der skal også være bare lidt rimelighed til.
Havde du ringet til mig havde du fået rettet eventuelle fejl.
Med Venlig Hilsen JP-Auto ApS
SÅ skrev jeg til ham på 3L forum:
Hej, jeg har sent dig en mail men er lidt i tvivl om hvor jeg har sendt den fra og for den sags skyld også til men det var vist en 383charger konto.....Her er hvad han skrev til mig på 3L forum:
Du har fuldstændigt ret, jeg har ikke læst den. I mit univers ændre det intet hvad du mener, og du beskrev jo du havde tænkt en del over det og fordi jeg har en anden mening end dig, tjaaaa. Det bør jo ikke ændre din.
Du er meget velkommen til at lave en tråd om det du kalder mellemværende. Jeg har ikke et sådan, på samme måde som jeg ikke f.eks. har et mellemværende med VW Randers der sendte mig på gaden med en manglende fjeder i bagbremsen. De nægtede også i første omgang af have lavet fejl, da de skilte dem ad på min foranledning. De var som de skulle være, men kom på bedre tanker da jeg viste dem billeder af deres lort. Den historie misser jeg ikke en lejlighed til at fortælle, hvad der er forskel på den og så historien om taktremmen har jeg svært ved at se.
Det er menneskeligt at fejle, men at nægte eller undvige er direkte dumt. Det er jo uomtvisteligt at min bil kørte af lort, uomtvisteligt I havde lavet remmen og det var den der stod forkert, selvom arbejdet var udført korrekt som du fastholdt. Jeg har ikke rørt maskinen, så det må have været guddommelig indgriben.
Men igen, lav en tråd, så giver jeg igen i den, hvis du ønsker vi skal inddrage hele verden I det du kalder mellemværende. Ligegyldigt hvad vil jeg altid og uden undtagelse referer til sagen ved en hver lejlighed, og måske lige pludselig lave den tråd du snakker om.
Jeg kalder det endnu en historie der bekræfter min signatur og jeg ikke vil undlade at fortælle, også her. Bemærk lige jeg ikke bruger dit navn, for satan hvor er det dårlig stil fra din side af bruge mit rigtige navn i tråden. Helt vildt dårlig stil, men det kan du selvfølgeligt ikke vide så lidt som du beskriver du har tid til at sidde foran computeren og. f.eks. besvare mails. Men jeg har bemærket du har fåt vældig fin tid til at deltage på luposiden igen, sikkert for at skaffe sympati og opretholde status i forhold til dine tiljublende kunder på siden. Bemærk jeg aldrig har brugt hverken dit nick eller rigtige navn, så jeg var tæt på at blive chokeret, men det er jo så ikke første gang i denne sag jeg bliver det.
/ 383Ci
Til det svarede jeg:
Jeg vidste ikke dit navn var hemmeligt, så havde jeg aldrig skrevet det.
Du kan kraftedme ikke give mig skyld for ikke at ville stå til ansvar for noget , når du ikke vil tage imod det jeg tilbyder dig. Du er en kværulant som ikke KAN gøres tilfreds.
Jeg er på lupoklub nu for første gang i lang tid fordi jeg har ferie og derfor tid til det.
Jeg har lavet en sammensætning af hele vores korrespondance i denne sag og jeg tror faktisk at 9 ud af 10 vil give mig ret i at du er riv ravende galt på den det er jo helt ude i hampen den opførsel du har her.
jeg tror det bunder i at du er for stolt til at tage imod mit tilbud.
Hvis du ikke er interesseret i en løsning så gider jeg ærligt talt ikke bruge mere tid på det.!Og SÅ hans svar:
Hej igen
Jamen jeg er ikke interesseret i dit tilbud om timeløn for at lave bilen. I mit univers svare det til olien løber af som følge af en bund prop i påstår at have fastspændt. Motoren brander af og du tilbyder at betale for at får skiftet olien, men hvad med motoren der er stået af? Den er der intet ansvar for proppen var jo spændt fast.
Det er påfaldende det lige falder sammen med sagen om min taktrem du får tid, set i det lys du slet ikke havde tid til at tjekke mail for et stykke tid siden, men der er helt sikkert mange der vil blive taknemlig for du deltager på siden igen.
Som jeg sendte mit syn på sagen inden jeg evt. offentlig gør den, syntes jeg du skylder mig at se det du har lavet.
Jeg kan ikke se hvordan jeg kan være galt på det, set i det lys min bil har kørt ringe og brugt alt for meget brandstof efter at have været ved Jer. Det kan vel kortes ned til om det er for meget at forvente bilen er iorden når du som værksted bryster dig af af være specialist og at du som en af de eneste finder det nødvendigt at time remmen. Er det for meget at forvente den så er timet korrekt? I det tilfælde har du ret i jeg er galt på den. I det tilfælde jeg kunne forvente bilen var i orden er min opfattelse en anden.
Jeg er bange for du kommer til at bruge lang tid på det her for jeg kan på absolut ingen måde forventes at forholde mig i ro. Kvaulant eller ej, kan jeg forvente bilen er iorden eller ej?
Med venlig hilsen
383
Her svarede jeg ikke længere da jeg ikke mener det fører noget godt med sig.
Han skrev dog endnu en:
Apropos' stolt. Det kunne jo også være du og I var for stolte ti at erkende der er gået noget galt og ikke ønskede at jeg skulle kunne gå og sige jeg havde en sag hvor 3liter havde fejlet.
Det tror jeg nærmere er tilfældet, men det ville nu ikke have været så slemt i min verden. Det der er slemt er ikke at erkende og rydder op. Det er det jeg har en kæmpe anke imod, ikke den gik galt, fo rærligt talt. Hvis ikke I skulle have ansvaret hvem skulle så? Hvad hvis dem rem i havde genbrugt var sprunget i stedet for, havde jeg så fået en ny rem, men måtte selv finde en motor? For mig ser det sådan ud, for hvordan så med erkendelsen af at det ikke havde været så smart at genanvende remmen?
Men du syntes nok jeg er ude i hampen fordi jeg lægger mere retorik i det end lige umiddelbart kan forstås.
Med venlig hilsen
383
_____________________________________________________________________________________________________________________________SLUT
Jeg vil lade jer selv tage stilling, det pisse ærgeligt det skal gå sådan men jeg er nået dertil hvor jeg simpelthen ikke tror man kan nå frem til noget fornuftigt med manden.
