Lupo3Lklub.dk

Mit bud er at koblingen burde have været skiftet dengang. Alt andet var prøvet og det endte med at den havde løst problemet af sig selv. Så jeg tror koblingen blev "slidt til".

Det er også der jeg tror jeg ender.
Er der nogen som kan fortælle mig om gearkassen fra Lupo 3L passer over på, eller om man skal have en specifik til Bilen?

Mine erfaringer er, at den har været driftsvarm når den begynder med det usikre gearskifte i mellem 1. og 2. gear ved lav hastighed. Og problemet er indtil videre kun oberveret i kø kørsel på motorvej. Måske beskriver jeg heller ikke mit problem helt konkret vedr hård tilkobling, men jeg skal forsøg...

Atjuh 3L skrev:Forsøg med en anden koblingsaktuator hvis du har adgang til sådan en.

Mvh,

Atjuh 3L.

Det kan jeg måske godt få adgang til.

Hvad skyldes det at det skulle være aktuator når det kun er et problem med 2. Gear?

Rasbi skrev:Synkromesh ring til 2. Gear slidt op!!

Ok. Og jeg antager ikke, at det er sundt at køre med for længe ? (indtil videre er det kun stået på i en uges tid.)

Gearkassen skal vel pilles af, og renoveres.. Korrekt ?

Hej Lupo folkens. Indledningsvis, vil jeg blot lige nævne, at jeg har søgt i forummet :) Fandt intet som matcher min problemstilling helt... :) Har en Audi A2 1,2 3L årg 2001 - som stort set fra det ene øjeblik til det andet er begyndt med at koble hårdt ind fra 1. til 2. gear, og også ned fra 3. ti...

Jeg fandt frem til løsningen på dette problem. Det viste sig, at: - Alt udvendigt lys ikke virkede - At baggrundslys i instrumentering og andre steder ikke lyste - At kabineblæseren ikke virkede. Løsningen var, at mit tændings relæ var stået af. Det klappede godt nok, når det fik strøm. Men der var ...

Hej herinde.. Ved godt det ikke er et Audi forum, men da Audi A2 og Lupo minder meget om hinanden, og jeg før har haft held med at spørge her, så prøver jeg lige denne også. Pludselig her i dag, er vores Audi A2 1.2 3L begyndt at slukke lygterne samtidigt med at belysningen i instrumenteringen og ly...

Okay, det skal jeg selvfølgelig heller ikke bestemme, jeg ville bare hellere selv have brugt en smule penge på værksted hos en 3L specialist fremfor at bruge måske samme beløb på at prøve noget selv, og så måske stadig endda ende med ikke at have fået løst problemet. :) Samtidig så kan det jo helle...

Tænker bare at det måske var en idé, så finder de (forhåbentlig) fejlen, og så ved man hvad det er til en anden gang. :) Tænker bare når du har brugt så meget tid på det, og stadig ikke ved hvad det er, så kunne det måske være rart at få det afsluttet. Og specielt når konen jo snart skal bruge den ...

Har du overvejet at køre forbi Mercari Biler i Randers? De har speciale i Lupo 3L. Hvis ikke de kan, så er der ingen der kan. :) Nej.. Jeg har ikke haft det i tankerne at køre forbi en mekker endnu. :) Lidt stædig har man jo lov at være, og jeg ville nu også helst selv være den der finder fejlen.. ...

Præcis den beskrivelse lagde jeg også mærke til helt fra trådens begyndelse. Og min umiddelbare og vedholdende fornemmelse er, at koblingen under alle omstændigheder ikke udløses helt - uanset, hvad VCDS-udlæsningen siger. Jeg tænker, at den eneste indikation af den faktiske udkoblingsgrad er, at i...

Nu har jeg genlæst hele tråden (puuuha) og måske er en detalje smuttet undervejs, men…: Jeg undrer mig over, at koblingsaktuatoren er det eneste i hele systemet, der ikke har været undersøgt??. :? Jeg følte egentlig ikke nogen grund til at undersøge den af 2 årsager. 1. Den var helt ny da jeg købte...

Problemet varer ved. Jeg har egentlig opgivet det lidt en smule. Fik aldrig skiftet den kontakt så jeg lever med at de. Nogengange ikke vil skifte til bakgear i første forsøg.

De 3 ringe omkring slangerne har Jesper. Det er ikke mange basører man skal slippe for sådan et sæt, så det koster ikke så meget at prøve :) Dog hjalp det ikke på mit problem dengang. :( Som sagt var der mere held i at skille den helt ad og rense alt. Jeg havde lige præcis som dig, et stort forbrug ...

Løsningen for mig var: - at koble hydraulik stationen helt fra. - Skille den fuldstændig ad (så meget jeg kunne komme til) - Tjekke alle gummipakninger efter og rense dem rene. - Rengøre ALT jeg kunne (også selv ubetydelige ting, da jeg ville vide hvorfra olien slap ud) Da jeg fik den monteret igen,...

@Malkus

Jeg kan ikke finde et sted på internettet hvor den kan bestilles..

Kan du bekræfte at den virker ?

Må nok tilstå at jeg ikke tror det er der fejlen ligger på min egen.. Jeg får så heller ikke nogen lyd alarm , samt at jeg ikke får nogen fejlkoder.. Specielt det sidste gør det bestemt ikke let at finde ud af.. Men okay, jeg skifter den kontakt nu og så er det da gjort.. Den koster jo ikke en formu...

Oppe under forruden sidder motorstyrings boksen lige til højre for den (hvis du står foran bilen) sidder en lidt mindre sort boks - gearstyringsboksen ;) Ikke fordi jeg ved der kunne være noget med den, men man ved jo aldrig ;) Ok, den har jeg ikke rodet med men kender så til gengæld heller ikke no...

Helt enig - dit problem er i hvert fald ikke sjovt, det må stå som et uløst mysterie for nu :? Men håber da stadig på en løsning ;) Du har ikke prøvet at bytte gearstyring med en ? Bare for at udelukke den ;) Men okay - så kan man selvfølgelig blive ved ;) Gearstyring ?.. Ved ikke helt specifikt hv...