Lupo3Lklub.dk

tak sussi det hjalp nu virker det

har lidt problemer når jeg skal grundjuster bilen.
når det stiller i gearne og man skal gå i kickdown kommer den ikke vidre. hvad kan det lioge skyldes

Er den kære ejer af en kær Lupo der har været meget trofast. Men i dag blev den meget mærkelig. Vi havde lige overhalt en lastbil og da vi trak ind igen ville den ikke gå i 5 gear. Holde ind til siden og prøvede at slukke den. Så ville den ikke starte igen andet end den står i n så kan den starte og...

ja men den boks kunne de ikke finde så det tyder det nemlig ikke på

Der har varer problemer til tiden med bilen. Lige pludselig Er der ikke lys på og visker og blæseren og blinklys er bare død. Så kan man holde ind til siden og slukke bilen, når man starter igen er der ikke noget galt. Hva kan det lige være

Nu har man kigget på at få fart pilot i. En ophugger har armen og mener det er bygget i bilen. Men Lupo 3l er der flere modeller af styreboksen ?

ja vw tror deres ting er en formue værd det er også det sidste sted jeg vil handle andet end man ikke kan få det andre steder.

kunne være man skulle høre en hugger om det. tak for svarene folkens

ja er også kommet frem til det er rattet og nej nu har vi haft en over 1 år og rattet har aldrig været af i nu. men hvor får man den slæbering ?
føj da det var eller mange penge for det. ja så må jeg se om det er til at finde et rat

i morges bagyndte airbag lampen og lyse.
prøvede at sætte testeren på. og den kommer med

airbag igniter:
driver side (n95)
sporadic - valve of resistance too great

håber der er nogle der ved hvor fejlen er

tak for de hurtigt svar. vil prøve at skifte de dele. tror også på det er den pakning. er den på slangen eller inde i tomgangsregulatoren.

kunne ikke forstå da jeg kørte på arbejde i dag. efter at man skulle dreje ville den ikke gå ud af 3 gear. og blev nød til at slukke den for derefter at kunne køre. fandt så ud af den er utæt nede ved gang stilleren. ved de to slanger der kører der ind. ville så høre jer her inde om der er en form f...

hej igen folkens og mange tak for de gode ideer. har skiftet hydraulikolien og tryk beholderen også på vej hjem af i 4 gear begyndte den at larme helt vildt og fandt ud af at indsugningen inden turboen havde rykket sig løs. den sidder med en klemme der skal låse den fast men kan så ikke lige få den ...

i dag siger den så
Charge pressure
controle: negative
deviation: p1556

static-no (define)
indication on
display

hvordan kan man lige se hydraluiken olie standen. der sidder jo en sort plade rundt om kassen så man ikke kan se indholdet

problemer med den kære lupo var ude og køre uden problemer og pludselig ville den ikke tage gas og man kunne træde speederen helt i bund uden der sker noget og det er ikke altid den vil gå ned i gear når man gør det. prøvede at sætte en tester på og får en beskrivelse som jeg ikke lig forstår Charge...

ok det lyder godt. mange tak

ok mange tak for det hurtige svar. må prøve at følge ledningen men tror nu det er i låsen. for da lyset ikke virkede skulle låsemekanismen lige ligge på selve pinden så kom der lys igen. så det er nok kontakten der er gået i udu. men kigger vist lige på det næste uge. men tak for svaret

ville høre om både lyskontakten og hydralik kontakten sidder i dørlåsen. for et par dage siden virkede lyskontakten ikke men det gør den igen. men i morges virkede hydralik kontakten ikke men da jeg lukkede døren begyndte den at kører. eller hvor sidder den kontakt

ok troede slet ikke den kunne gå til på den måde. ja har desværre ikke nået at få en ny nøgle da vi var ved at lave en ny nøgle gik deres maskine i stykke så har ikke en nr to. men bliver vist nødtil at kontakte dem igen om de kan igen så vi har en anden inden den går helt i smader. for efter jeg nu...

i dag havde bilen problemer med at starte og satte testeren til. der siger den signalet til startspæren er for lav. hvordan skal det forståes ?

Håber der er nogle der kan svare på det

ok det er bare ev at de begge er på fyn. kan man selv finde koden med vcds ?